Súng phun keo Nordson Việt Nam

Khớp nối xoay Deublin Việt Nam là Nhà sản xuất hàng đầu của thế giới vể khớp nối xoay. khớp nối xoay là một thiết bị cơ khí cho phép chuyển chất lỏng để sưởi ấm, làm mát hoặc chuyển lưu lượng chất lỏng.

Sản phẩm của Khớp nối nhanh Deublin vào thị trường khớp nối xoay có thiết kế độc đáo kết hợp sự cân bằng. Các thiết kế luôn sáng tạo đáp ứng  được bởi ngành công nghiệp và điều này đã bắt đầu đánh dấu sự phát triển của công ty.

Khớp nối Deublin Việt Nam chuyên gia về : Khớp nối xoay Deublin, Ống kết nối Deublin  , Khớp nối quay Deublin , khớp nối thủy lực Deublin , khớp nối khí nén Deublin , khớp nối hơi Deublin , Đầu cảm biến hơi Deublin , Khớp nối nhanh Deublin , Khớp nối trục Deublin , Khớp nối công nghiệp Deublin, Co nước Deublin, đầu nối Deublin , Khớp nối Deublin.

Hoàng Thiên Phát Tech là Đại lý phân phối Khớp nối Deublin tại Việt Nam .

Để biết thêm chi tiết về  Khớp nối xoay Deublin Việt Nam xin vui lòng liên hệ với công ty của chúng  tôi để  được giá cả và chất lượng tốt nhất.

Model: Khớp nối xoay Deublin Việt Nam :

Deublin 1005-020-100
Deublin 157-083-125972
Deublin 1116-090-059
Deublin 157-016-738
Deublin 355-900-578
Deublin 1129-205-201
Deublin 17-025-041
Deublin 1116-090-463

Deublin Rotary Union 1129-205-201 

Đại lý Vòng bi Stieber – Bạc đạn một chiều Stieber việt nam

Bạc đạn Stieber – HTP Việt Nam

Bạc đạn Stieber đó hãng Stierber Germany sản xuất, Vòng Bi này chuyển động Cảm Một chiều,Ko có độ rơ,Có tính chính xác và độ bền cao. Thông số kỹ thuật của Vòng bi Stieber ASNU35 : Nhà sản xuất: Stieber Loại vòng bi một chiều: ASNU35 Đường kính trục ID: 35 Đường kính ngoài OD: 80 Bề dày : 31 Momen xoắn: 383 Tốc độ vòng trong: 1200 Tốc độ ngoài: 1900 Nặng: 0.74

Chúng tôi hiện đang là nhà cung cấp Bạc đạn Stieber hàng đầu tại Việt Nam, chuyên dùng cho các ngành công nghiệp trong nước như: dây chuyền sản xuất và trong các hệ thống điều khiển hoạt động của nhà máy, xí nghiệp ,..công nghệ chất lượng cao.

Stieber việt nam chuyên về : Bạc đạn Stieber việt nam, Vòng bi Stieber việt nam, Bạc đạn 1 chiều Stieber việt nam, Bạc đạn xoay chiều Stieber việt nam …

Đại lý Koba tại Việt Nam – Đệm thủy lực Koba Việt Nam , Giảm sốc giảm chấn Koba Việt Nam

Đại lý phân phối Koba Việt Nam – Bộ đệm thủy lực Koba – Giảm chấn Koba

Koba  chuyên về : Đệm thủy lực Koba Việt Nam, Giảm sốc giảm chấn Koba Việt Nam, Thiết bị Koba…

Để đáp ứng các nhu cầu của Khách Hàng cũng như góp phần vào công cuộc Công Nghiệp Hóa – Hiện Đại Hóa nền công nghiệp nước nhà.

Hoàng Thiên Phát tự hào là Đại lý phân phối Giảm sốc giảm chấn Koba tại Việt Nam , cũng như đưa các sản phẩm mới nhất vào nền công nghiệp hiện nay.

Nếu quý Khách Hàng quan tâm đến sản phẩm Đệm thủy lực Koba Việt Nam , Giảm sốc giảm chấn Koba Việt Nam hãy truy cập vào Website: http://thietbinhamayvn.com/

Hoặc liên hệ với chúng tôi để được hổ trợ về kĩ thuật cũng như giá cả tốt nhất:

Bộ đệm thủy lực Koba  series  KMA là loại có thể điều chỉnh, do đó bạn có thể kiểm soát các lực giảm xóc theo vận tốc tác động. KMA mô hình có phạm vi 12 bước để xoay quay số 0 “đến 300” vì vậy nó có thể để có được những điều chỉnh. Bộ đệm thủy lực Koba  series  KMA mới có khả năng hấp thụ năng lượng lớn hơn so với các mô hình cũ vì tăng tổng diện tích bề mặt của piston. Vì vậy, nó có nhiều hiệu quả cân. Hoàng Thiên Phát tự hào là đại lý cung cấp phân phối Bộ Đệm thủy lực Koba .

Đại lý Turbo tăng áp Holset Việt Nam – Turbocharger Holset

Được thành lập vào năm 1952 tại Huddersfield, Vương quốc Anh, Holset đã phát triển trở thành công ty dẫn đầu thị trường Turbo tăng áp cho các dòng xe hạng nặng và máy móc công nghiệp.

Holset Turbos, Làm thế nào một Turbocharger trình.

Mục đích của một Turbo tăng áp là để nén không khí chảy vào động cơ diesel, điều này cho phép không khí động cơ bóp hơn vào một xi lanh và không khí nhiều hơn có nghĩa là nhiên liệu hơn có thể được thêm vào. Động cơ đốt cháy không khí và nhiên liệu để tạo ra sức mạnh cơ khí, không khí ngày càng cấp nhiên liệu nó có thể đốt cháy mạnh hơn nó được.

Trong thuật ngữ đơn giản, một turbo tăng áp bao gồm một tua-bin và máy nén nối với nhau bằng một trục chung được hỗ trợ trên một hệ thống mang. Các turbo tăng áp biến đổi năng lượng thải từ khí thải của một động cơ vào không khí nén, mà nó đẩy vào động cơ. Điều này cho phép động cơ để đốt cháy nhiên liệu hơn sản xuất nhiều năng lượng hơn và nâng cao hiệu quả tổng thể của quá trình đốt.